교체 주기는?
차량 매뉴얼이 1순위입니다. 일부는 장수명·점검 위주, 일부는 거리 주기가 있습니다. 택시·배달·산악·견인·정체 위주면 가혹 조건으로 보는 편이 안전합니다.
이런 증상 때 점검
- 변속 충격·지연·슬립
- 특정 단에서만 충격
- 미션 경고등, 온도 관련 메시지
- 누유 자국 (쿨러 라인·오일팬)
Drain vs 순환(플래시) 논쟁
부분 배출 후 보충과 장비 순환 교환은 장단이 있습니다. 고주행·오염 심화 미션에 강한 순환이 오히려 증상을 드러내거나 악화시켰다는 현장 이야기도 있어, 정비사가 차 상태를 보고 추천하는 쪽이 맞습니다. 인터넷 유행만 따르지 마세요.
이미 슬립이 심한 미션은 오일 교환만으로 완치되지 않을 수 있습니다. 기대치를 솔직히 물어보세요.
비용 감
오일 종류(규격)·리터 수·공임·필터(해당 시)에 따라 편차가 큽니다. 견적에 규격 번호와 리터를 적게 하세요.
정비소에 할 질문 리스트
- 내 차 미션 형식(자동/DCT/CVT)과 규격 오일 번호
- 부분 교환 시 예상 교환율(%)
- 필터·개스킷 포함 여부
- 작업 후 적응 주행 방법
- 증상 미개선 시 다음 스텝 비용 감
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검색용 고장코드·키워드
C1200 · P0011 · P0521
OBD 스캐너에 비슷한 코드가 뜨면 이 글과 관련될 수 있습니다. 확정 진단은 정비소 데이터를 따르세요.
자주 묻는 질문
색이 검으면 무조건 갈까?
변색·냄새가 심하면 점검 신호. 다만 색만으로 내부 마모를 단정하진 않습니다.
CVT·DCT도 같나?
오일 규격·주기가 다릅니다. 절대 아무 오일이나 넣지 마세요.
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본 글은 일반 참고용이며 특정 차량 진단이 아닙니다. 안전·경고등·제동·조향 이상은 전문 정비를 받으세요. 면책